Media vida pedaleando: El tema para los amantes de la bicicleta

#13206 buenísima, pedalada a pedalada se va mejorando y llegando cada vez más lejos y más arriba

A mi me toca carrera este domingo. Paso link de wikiloc por si queréis echarle un ojo

Yo quiero hacer Valley of the Tears pero me da miedo viajar con mi bici y con alquiler igual se me quitan las ganas de hacer deporte de por vida.

#13216 si la vas a dejar en la calle no me gastaría más de 100€ en la bici. Si no es el caso y no vas a hacer MTB de verdad (trialeras y demás) yo tiraría 100% a híbrida/trekking.

Buenas, quería comprarme una bici pero tengo muchas dudas.

He probado una de gravel por sendas verdes y un poco de grava y bien. Pero no sé si será cómoda si hago rutas más largas por tierra. Pero me gusta que se va deprisa y el manillar.

Luego las XC, veo que son más baratas y con suspensión delantera, que la haría más cómoda pero la duda es:

• Se pueden poner las mismas ruedas de gravel a una XC? finas y sin tacos para ir deprisa.
• Por peso o aerodinámica voy a notar que voy más lento o tengo que hacer más esfuerzo con una de montaña que con una gravel? usando ruedas parecidas.
• Tiene sentido cambiar el manillar de una de montaña y ponerle uno de gravel?
• Una XC sin suspensión trasera, voy recibir los mismos golpes en el culo con los baches que una de gravel ?
• Cual es más cómoda para las lumbares?

Cual recomendáis comprar?

#13219 El problema de todo lo que comentas es que el gravel actualmente es casi inidistinguible del XCM (XC Maratón). Si a una bici de XC le pones unas ruedas "finitas" de ahora (2.0 o 2.1 máximo), taqueado pequeño y junto, y un manillar de carretera... voila! Tienes una bici de gravel prácticamente!

Y si a una de gravel le pones una ruedas de 2.2 (ya hay varios modelos que admiten ese ancho de rueda y más) y un manillar de montaña... voila! Tienes una bici de XCM prácticamente!

Esto da para un debate bueno de como los fabricantes estiran el chicle todo lo que pueden. El gravel tenía su sentido cuando se creó allá por el 2016, que eran bicis de ciclocross pero con una geomería más relajada. Según lo han embrutecido cada año, pues se cumple el chiste entre ciclistas: "a este paso inventan el MTB!"

Pero respondiendo a tus preguntas:

• en las actuales gravel se pueden montar sus ruedas en una XC si el ancho de buje es el mismo
• con una de XC en principio irás más lento, el manillar de cabra ayuda bastante a una postura más aerodinámica y sí son más pesadas las de XC solo por la horquilla. Pero vamos, que hay gravel de doble suspensión desde hace años y softails desde que aparecieron
• dependiendo de lo que buscas, es posible. Si tienes una XC o se te acomoda más al bolsillo y luego le pones un manillar de gravel, puedes. Pero ten en cuenta que las manetas del cambio y freno deberás cambiarlas, no entran las manetas de montaña en el manillar de gravel por la curva, además que van integrados con el freno
• sí, si no hay suspensión trasera sí vas a recibir los mismos impactos... dependiendo del ancho de rueda. Las gravel como mucho meten 2.1 o 2.2 y en modelos antiguos tienen cubiertas delgadas de 40, 38, etc., más tipo ciclocross. Una de XC ahora mínino te pone 2.1 y hasta 2.4 fácil admiten atrás. A mayor balón, mayor comodidad y agarre, pero también más lastre, más esfuerzo y menor eficiencia.
• depende de la bici. Las XC modernas suelen ser muy largas de tubo horizontal así que irás más agachado y por lo tanto más incómodo para lumbares, pero ahí debes mirar la geometría de cada bici, porque hay sorpresas. Pero por lo que decía antes de los botes, un ancho de rueda mayor se traduce en comodidad para lumbares.

Tienes que tener claro qué quieres y necesitas primero: eficiencia, rutas largas, caminos poco complicados = gravel. Caminos intensos con fuertes y repentinas subidas y bajadas, senderos revirados = XC

Si te compras una gravel, además de lo largo del tubo horizontal, comprueba el ancho de balón trasero y la longitud de la potencia. Puedes usar una cubierta más ancha y potencia más corta para ganar en comodidad, o al contrario para mayor velocidad.

Seguimos compartiendo logros

Me había apuntado con los amigos a mi primera marcha cicloturista pero por desgracia se suspendió 4 días antes de celebrarse.

Aún así nosotros hicimos una ruta alternativa bastante parecida.
Iba a ser más larga pero yo curraba y no me daba tiempo (y menos mal porque empezó a diluviar).

Obviamente cientos de personas tenían el mismo plan que nosotros así que nos cruzamos un montón de grupetas e incluso una de dos se nos unió.

La sensación de ir en fila de a dos, a 30 y sabiendo que si cometes un error juegas a los bolos con los de atrás da miedo xd
Pero ha sido una pasada.
Si no había viento iba yo delante y si había viento de cara pasaba a ser el segundo con el resto a mi rueda.

Dejo el enlace a la actividad por si alguno quiere bichear:
https://strava.app.link/IKKwwYiVxJb

Los últimos 40km a una media de casi 30. No he hecho una media así en mi vida xd

#13225 Vas volando, ya he visto varias rutas de 70-80 km en tu feed. Has hecho ya alguna de 100 o aun te queda pendiente?

Edit: Soy retrasado , claramente en la foto pone your longest ride.

#13228 te estás haciendo un toro eh? Llevas ya las calas?
Yo ahora con el bien tiempo me puedo permitir al menos ir con la de carretera al trabajo.