#23 shhh!!
tu callate, que estas más bonito.. no digas nada de los HF turbo, que quiero que quede alguno vivo para dentro de un par de años comprarme yo uno que este medianamente bien.. 
xDDDDD
Eso si que es un coche, me meo yo en el A3 o el S1...ME MEO
I (L) U :
http://www.autoholic.de/images/resized/LhaePUF2Ai.jpg
yo me compraba un Alfa romeo GT... o hacia un esfuerzo y financiaba un poco mas y me compraba el Brera
#28 a lo mejor comprando el coche "X" de km0 que eligió el anterior dueño, lleva más coches que el que piensas comprar tú de paquete... que eso suele pasar también, así que tampoco lo pongas como si todo lo que se viera en esos anuncios que he puesto, son coches pelados con 4 ruedas,volante y un encendedor de cigarrillos. y sobre elegir antes un Serie1 a un Serie3, me parece que es ir para atrás, hombre si este último está pelado y con una mierda de motor, pues sí, pero no es el caso.
#31 eso es un clásico para fines de semana y pegarte alguna que otra rutilla buena con él, pero dudo que hayas visto a gente con ese coche con un uso diario...
No me compares un coche de ese tipo con cualquiera nuevo que se compra la gente por necesidad, porque son para usos distintos.
Igual que cualquier a3 o s1 se mea en comodidad, practicidad y seguridad al lancia delta integrale, el lancia delta integrale se los mea en diversion y potencia, cada uno es para lo que es.
#35 Sabes que desde que lo dejamos no he vuelto a ser el mismo 
...
Pryca aún pervive en nuestros corazones... ¿Y ud qué tal?
La de gilipolleces que hay que leer sobre el mercado de segunda mano, la depreciación que sufre un coche nada más sacarlo del concesionario ya es un favor enorme, cuantos subnormalitos no habrán sacado coches que no pueden permitírselos y tienen que vender de seguida.. O mil ejemplos más..
Y al que habla del type-r, el nuevo es una aténtica bazofia, una involución en el mundo de los gti's. Otra cosa es que te traigas el japonés..
Yo me miraría un a3 v6 de esos que te han puesto "quattro", es una virguería el sonido.
#1 busca coche Diesel, los ejemplos plan Type R como q no creo que le vayan xD
Por cierto, si los coches de gerencia Km 0 fuesen tan "malos" no volarían tan rápido (los buenos has de pedirlos por anticipado o tener contactos directos en la casa para que te sople los coches que caen de Km 0), no lo ruedas tú, pero el que lo ha tenido ha rodado 20 coches como esos ya que cambian de coche por capricho y, en cuanto pisan la calle, se devaluan un huevo por el solo hecho de matricularlo y vale mucho más la pena que uno de paquete.
No es el primero que se compra un coche de paquete y, ya sea por A o por B, no le convence y se ve obligado a revenderlo para coger otro, habiendo perdido un monton de pasta. En un Km 0 no pasa eso pq ya has comprado un coche devaluado y lo puedes vender por lo que lo has comprado o, hacerte un plan renove en condiciones.
#40 Los segunda mano vuelan rapido (sobre todo cuando son de gama alta) porque hay demasiado vacilon que no tiene pasta pero le gusta decir tengo el coche "X".
Si te bas a alemania, eres un fracasado con un segunda mano aunque tengas un BMW o MERCEDES.
A mí lo que más miedo me da de un coche de segunda mano recién sacado con 10 o 15 mil kilómetros es que el dueño lo venda porque le ha salido mal y se quiera quitar el marrón de encima, que por mucha garantía que te den en la casa si sale uno puñetero lo vas a tener todo el día en el taller, y eso no es vida. Mi padre tuvo una mala experiencia con un escort de segunda mano casi nuevo y al final lo acabó vendiendo casi regalado porque estaba hasta las narices de llevarlo a reparar.
#23 Se agradece que entre tanto A3 y Serie 1 se vean coches de verdad. Gran coche el Delta. Tengo un amigo que está haciendo un curso para F3000 en Barcelona y el otro día le trajeron un HF Integralle al taller. Solo de ver la foto en el móvil ya te quedas perplejo xD.
#43 ¿envidia de que? De que alguien se compre un BMW o mercedes de segunda mano?
Yo me compre mi coche de concesionario nuevecito dejandome mis 43.000 euros...y lo podia haber comprado de segunda mano que por ese precio encuentras hasta M3 de segunda mano...y aun asi preferi el mio nuevo...
Asi que no se a que llamas envidia.
entonces eres mejor por comprartelo nuevo q alguien q se lo compra usado?
sino quieres decir eso no te entiendo entonces :S
Simplemente digo que a mi personalmente me gusta mas uno de fabrica (si tengo la posibilidad de comprar uno nuevo) antes que uno de segunda mano. No por los KM etc, porque hasta los 30.000KM se considera rodaje, pero ya el coche no ba a tu gusto en equipamiento. Valdemar me dijo que los segunda mano ya bienen equipados y tal y eso es cierto...todos los coches tienen equipamiento base pero luego hay unos llamados OPCIONALES los cuales, a mi personalmente me gustan algunos y cuando compras un segundamano es raro encontrar todos los opcionales que tu quieres. Lo que vengo a decir con todo (si has leido todos mis post de este hilo) es que yo prefiero que se compre un A3, o un Serie 1 nuevo antes que un coche de segunda mano (si lo quiere personalizar) si lo pretende comprar base entonces si puede mirar un KM0 o un stock, segundamano, etc. Aparte de esos 2, yo me quedaba con el A3, almenos en Granada estan mas vistos los Serie 1 que los A3 y de estetica calidades y tal el A3 esta bastante mejor...lo que tienta del Serie 1 es la traccion trasera que la verdad en conduccion normal no notas nada.
PD: Dedico esto a los que decian que el CTR da pelo al leon cupra http://www.youtube.com/watch?v=ozHse4au_eI
Y esto para los FAN del TYPE R europeo (basura al lado de la version japonesa) http://www.youtube.com/watch?v=orHB1tFGRfg
#48 hombre, como te comenté, al que le guste quitar el plastico de los asientos y los papelitos del reposapies, que se lo compre nuevo, pero por el mismo precio pillarte un coche de gama más alta y segurísimo con más extras que un A3 o un S1, no se, no entiendo la camotería no querer comprar un coche prácticamente nuevo, con pocos km, con garantía oficial y preferir quedarse uno con el de gama más baja aunque sea nuevo.
Esto son ejemplos de lo que hablo...
http://www.segundamano.es/vi/9314807.htm?ca=30_s
http://www.segundamano.es/vi/7252827.htm?ca=3_s
http://www.segundamano.es/vi/9091247.htm?ca=3_s
yo al menos prefiero aprovechar la oportunidad del deprecio tan grande al sacarlo del conce y pillar algo así que pillar algo de paquete...de paquete para que? si luego seguro que quieres poner "x" extras que se suben tanto de precio que al final te tienes que conformar con unos pocos, mientras que los de los ejemplos que he puesto,seguro que los lleva y más.
PD: Veo feo eso de llamar fracasado a gente como yo u otros que le gustan los coches de Alemania. Más fracasado veo yo como alguno que otro que conozco de comprarse un generalista de paquete y luego te ven el coche "alemán" y quieren otro de ese tipo....eso es comprar sin saber lo que a uno le gusta.
#44 es fácil saber si el coche de segunda mano/km 0 que vas a pillar ha salido rana, estamos hablando de coches con muy pocos KM, con la garantía oficial vigente, simplemente con acceder al historial del coche se puede saber que cosas ha tenido anteriormente.En un coche fuera de la garantía oficial ya es otro tema, pero estando vigente, es imposible que te la metan doblada si el coche sale malo.
Ojo no he dicho que sean fracasados...no mal interpretes, dije que en alemania la gente con coches de segunda mano son vistos como fracasos practicamente. Alli nadie quiere un BMW de segundamano con mas de 60.000KM aunque sea un M3. Tambien es logico que en sitios donde no hay limite de velocidad te esperas que el coche este ya el doble de quemado que si fuera de aqui aunque tenga menos KM...Tambien decir que...mas lujo implica mas coste para mantenerlo. A lo mejor el que hizo este post puede mantener un A3 o Serie 1 y un Serie 3 ya se le escapa de presupuesto. No todo es precio de compra...hay que ver muchas mas cosas, seguros, coste de piezas, arreglos, mantenimiento...
#40 Allí tienen un nivel de vida que es muy diferente que aquí. Mientras que aquí todo el mundo puede comprar y mantener un Seat, allí cualquiera puede comprar un bmw/audi/mercedes y mantenerlo...es la diferencia de aquí. Y sobre los límites, tampoco es del todo cierto eso que se dice que en Alemania no hay límites, si que los hay, y muchos, pero están todos bien regulados, en los sitios donde deben de estar puestos y con la velocidad adecuada, y luego están apartes las autovías "Autobhan", creo que se escribían así, allí ya si que no hay límites.
Y sobre lo de mantener un coche superior de gama, pienso que un tío que se deja 5kilos en un coche de paquete, puede perfectamente mantener otro un pelín superior, no me creo que tenga dinero de dejarse 5kilos en un coche y luego valla racaneando en un coche superior porque no puede mantenerlo.
Es cierto que alli estos coches llamados premium aqui son mas...."baratos" por eso si no quieren un coche de ese tipo de segundamano imaginate otra marca....
Por cierto es AUTOBAHN...casi lo pones bien xD!.
Y si, circular siempre a velocidaddes altas perjudica mas a las mecanicas mas cuando conduces a tirones cosa que suele hacer mucha gente....Por tirones quiero decir que bas a 120 por ejemplo y a los 5 min te da el venate y lo pones a 180. Los coches de alemania bienen muy trillados..
PD: Tu ejemplo de aqui mantiene la gente un SEAT no se por que lo dices...SEAT es mas caro de mantener que citroen, renault creo, fiat, peugeot anda ahi ahi.....Si lo pusiste como ejemplo de marca barata te salio mal..
#53 un buen coche el A3, pero demasiado caro para lo que es. Tanto A3, como Serie1 están sobrevalorados.
Valdemar, no estoy de acuerdo contigo. Si sobre valoras un A3 bueno es mas creible...pero que sobrevalores un Serie 1 tiene mucho delito. Entonces el Serie 1 te parece sobrevalorado y un serie 3 que es una berlina pequeña ¿te parece justo? Todos los coches de gama alta son caros, en el caso de estos 2 son compactos y tienen precios adecuados a compactos, pero haciendo la comparacion con el Serie 3 por ejemplo, esta equilibrado.
En fin...
Creo que muchos de vosotros no estais ayudando nada al chaval.
La peña diciendole, pillate un V6 con quattro.. pero sabeis para que quiere el coche? esta pidiendo un diesel, no quiere 4324538 caballos. Quiere un buen coche para hacerle kilometros, fiable, potente y de calidad.
Dentro de ese rango y por unos 30.000 € son posiblemente las mejores opciones. Dando por supuesto que son muy buenos coches, creo que para decidirte tienes que fijarte en los "detalles".
La tracción trasera, el diseño, la diferencia de caballos, interiores. Lo ideal sería que los probases los dos y seguro que hay uno que te gusta más que el otro.
Alternativas? pues de ese segmento, a ese nivel de calidad, pues poco la verdad, el Alfa GT como han dicho y si te esperas el TypeR diesel. Sino a un escalon más bajo: Bravo, Leon, Focus, Golf, cargados hasta el culo, pero ya son otra cosa.
Y lo de segunda mano, no lo descartes, no es mala opción, se encuentran coches que están muy bien y te puedes ahorrar un pellizco.
A mi me gusta más el BMW.
POR FAVOR COMPRATE EL FIAT BRAVO NUEVO :
http://www.planetamotor.es/wp-content/uploads/2006/10/fiat-bravo.jpg
CON TODOS LOS EXTRAS SON 20000€ y 150 cv. Eso si, es fiat y no bmw o audi, pero es muxo mas wapo xd.
soy el único al que le parece que el culo del Bravo es HORRIBLE? joder tan redondo le queda de pena...
#48 lee los comentarios del video, nadie se cree eso, todos dicen que ese Leon esta reprogramado, incluso hay quien dice que tiene un CTR y se pule al leon.
Yo no me creo nada en ese video, tb pienso que el leon esta tocado, un ep3 es un pepino.
Yo bien como siempre :p
