Boeing X-37B: 1ª Nave espacial militar despega

Ya van apareciendo naves militares, en nada empezaremos a ver destructores estelares surcando el espacio xD.

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Me gustaría saber para qué está esa nave. ¿Tiene capacidad para llevar tripulantes, aunque en estos vuelos no lleve? Quien sabe, como bien decían por ahí, quizás esté pensada para destruír satélites, cosa que sería extremadamente útil en una guerra contra una potencia mundial (adiós comunicaciones por satélite, adiós GPS... epic win).

Se me olvidaba, te inserto la imagen:

Se ve que es pequeño de caray, a ver que funciones militares es supuestamente capaz de hacer xD.

#5 Viendo los datos, esas malas lenguas no parecen estar equivocadas xD. De todas formas, era algo que tenía que llegar, y sabes? Posiblemente gracias a esto avancemos más, ya que si les sale bien el juguetito, se interesarán por hacerlos más grandes, eficientes, útiles... y en vez de tener que esperar 10 malditos años a que hagan un cambio ínfimo en la tecnología espacial, cada mes habrá algo nuevo xD. Si cuando por intereses militares es, todo se investiga 100 veces más rápido, y si no díselo a la Alemania nazi, o al EEUU o a Rusia de la Guerra Fría...

#6 De hecho ya existe, a lo que hay medio paso es a que sea económicamente aceptable xD. Lo que tiene que llegar ya es la colonización de otros planetas, que en mi opinión es el siguiente paso que los humanos tenemos que dar como especie.

No me voy a perder el lanzamiento de hoy!

Hombre, con algo tendra que defender USA el helio3 de la luna cuando ya sea factible extraerlo y ellos digan, nanai, to pa nosotros

#8 Tampoco te creas que se necesita el combustible de 1000 vuelos para hacer despegar un cohete xD. El turismo espacial económico es algo que aún está a bastantes años de ser posible, pero ese no es el problema principal. La cosa es que para ello, se necesitan naves más grandes (Las actuales llevan a un pequeño grupo de gente, menos de 10 creo...) y claro, no te sale rentable gastar combustible para que 10 mataos vayan al espacio... Tendrían que ser varios cientos para que fuera rentable a bajo costo. Si para que sea rentable en un avión con 100 pasajeros tienes que dejar el precio bastante altillo, imagínate para una nave que usa 10 veces más combustible y depende 50 veces más del clima para despegar con seguridad!

Y claro, para ello necesitamos esas naves grandes y sistemas para que salgan de la Tierra con seguridad, cosa que es bastante difícil. Estoy seguro de que si quisieran, lo harían fácilmente, pero últimamente esto de los proyectos espaciales está bastante muertecillo; temas como este alegran bastante a uno, ya que demuestran que tampoco es del todo así...

#10 Pienso lo mismo, va a ser muy importante.

#9 Ese tal helio3 no sé que me da que será la razón de la primera guerra espacial humana xD, o al menos de conflictos políticos. Cunde mucho ese elemento...

si pinturas de camuflaje no es militar, te estan engañando

Mal asunto... aunque tarde o temprano repercutira en avances para la tecnologia civil como todo lo militar, este tipo de cosas... no me gustan un pelo .... Veremos a ver que piensan los amigos de Korea, Iran, Rusia etc de estas pruebas....

#8 ¿Combustibles fosiles en un cohete?

#15 Exites yan las armas de destruccion masiva, asi que mira el lado positivo, a peor no vamos a ir ya xD

Frucking god!

una lastima que ya se haya acabado la guerra fria, porque sino pasado mañana ya tendriamos en nuestros cines una anuncio de como los camaradas sovieticos han logrado una nave que usa la mitad de combustible y tiene el doble de carga y asi hasta lograr lo mismo que se ha logrado con aviones, barcos y coches.

Pero claro, la paz mundial no da para tanto.

Una buena noticia para los polacos, ya no seran el campo de batalla de europa.

Go to the moon!

Comento en carácter informativo, a grosso modo:

Los cohetes se basan en el principio de acción-reacción (en concreto en la 3º ley de Newton), y su empuje se debe a la aceleración de los gases de combustión, la cual se compone de tres elementos: Combustible, oxidante y en ocasiones, un catalizador separado.

El oxidante suele ser oxígeno puro en estado líquido, y el combustible puede ser sólido o líquido, dependiendo de muchos factores como la velocidad, la aceleración o el tiempo. El catalizador se emplea para establecer la reacción química, dependiendo del tipo de cohete.

A la combinación de combustible y oxidante se la denomina propelente, que es como se define generalmente al compuesto de reacción del cohete. Los misiles suelen usar un combustible sólido de reacción rápida, que permite que se alcancen velocidades de hasta Mach 10, con una duración de vuelo de entre 10 a 20 segundos, dependiendo del tipo y el modelo concreto.

se esta invirtiendo mucho dinero en todo el mundo en el desarrollo de aeronaves no tripuladas. los que estudiamos aeronautica y los de teleco estamos que nos frotamos mas manos!

http://spanishdefence.blogspot.com/2008/02/spains-uav-programs-programas-uav-de.html
http://www.infodefensa.com/esp/noticias/noticias.asp?cod=2019&n=EADSdicequeEspa%C3%B1adebelanzarelUAVAdvance,aprovechandolapresidenciadelaUE
http://www.aerovision-uav.com/
http://www.infodefensa.com/esp/noticias/noticias.asp?cod=2376&n=ThalesEspa%C3%B1aofrecer%C3%A1alaArmadaunUAVdeplataformaespa%C3%B1ola