IMSA Daytona 24h 28-Enero @19:40h
Como es tradición, bajo los focos del más que famoso óvalo de Daytona la temporada de resistencia abre un nuevo capítulo y lo hacemos a lo grande con unas 24h. Este año si cabe es más especial al contar con el nuevo reglamento LMDh que también veremos en el WEC. Las 4 marcas han acumulado kilómetros de tests en diferentes circuitos pero es cierto que ninguna estará a salvo de problemas e incluso un LMP2 sin cometer errores podría estar en la pomada por la victoria.
El drama está servido por partida doble; los LMP2 correrán con el BOP usado en el ROAR por lo que LMP2 y LMP3 tendrán más de un enfrentamiento no deseado al mezclarse pilotos PRO/AM o diferentes estrategias de ruedas. En GTD, el nuevo Porsche GT3R tiene un paracaídas en el trasero siendo el GT3 más lento con diferencia pero la IMSA sospecha de sandbagging por lo que no han modificado su BOP... ¿tendremos milagro de la ingienería como aquel año con los Lambo o realmente el BOP es una basura?
Leyenda categorías
GTP
- Acura
- Caddy
- BMW
- Porsche
LMP2
LMP3
GTD-PRO (GT3)
GTD (GT3)
| Piloto | Dorsal | Categoría | Equipo | Coche | |
|---|---|---|---|---|---|
| Antonio García | 3 | GTD-PRO | Corvette Racing | J. Taylor - Milner | Corvette C8R Frankestein GTE-GT3 |
| Miguel Molina | 21 | GTD | AF Corse | Mann - Castellacci- LP Companc | Ferrari 296 GT3 |
| Alex Riberas | 23 | GTD-PRO | Heart of Racing | Gunn- Pittard | AM Vantage GT3 |
| Dani Juncadella | 79 | GTD-PRO | WeatherTech Racing | Macneil - Engel - Gougon | AMG GT3 EVO |
Links y seguimiento
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