cambios en nuevo coche

ve al norauto o aurgy y le metes 1000 mierdas de gitatuning de 5€.

gO mediamarkt por 200 euros subwoofer+ampli+2 altavoces 200 euros y suena bastante bieen es un pack

Norauto, Center, Aurgi, Feuvert...incluso carrefour y sitios asi tienen lo que buscas.

Yo no me meto con tus gustos, si te apetece meterle un nuevo volante, pedales, pomo de cambio etc, es decision tuya.....eso si, si le metes, metele algo bonito y que resulte comodo de usar, tenga buen tacto etc.
No vallas a dejar el coche tipo "lego/gitatuning" porque para eso es mejor de serie.. xD!...

Para el post de arriba: Es cierto que hay ciertas cosas que son una "pollez" pero un buen volante, unos buenos pedales y un buen pomo de cambio incluso de freno de mano se agradece mucho cuando tienes ciertos tipos de conduccion porque suelen estar pensados para el tema "SPORT" y resultan mas facil de coger, mas comodos de usar, agarran mejor....Es algo que yo lo comparo con tener un raton de 20 euros normalito y uno de 90 euros del tipo progamer... Si no le das uso no notas diferencia pero cuando das cierto uso marca diferencia.. (en mi opinion, nada de esto se notara salvo para apariencia...porque dudo que con ese coche practique una conduccion deportiva o de circuito....y menos con un 115CV aunque es gasolina.....)

#6 115cv de toda la vida han sido 115cv, sean de gasofa o de gasoil... el coche va a acabar corriendo lo mismo, solo que con distinto comportamiento

#8 ¿ Has leido mi post entero ?.....Creo que no lo entendiste bien. Yo no dije que el coche valla a tener mas CV ni menos....Solo dije que un Xara 115CV aun siendo gasolina no es ni de lejos para practicar una conduccion deportiva. (le faltan ruedas, suspension, frenos, posiblemente hubiera que reforzarle el chasis y desde luego, le falta motor)

Puedes adaptarlo, pero no merece la pena tocar tampoco un coche asi para dejarlo de competi...Es lo unico que hice referencia sobre ese tema...

Solo dije que esos elementos deportivos facilitan ese tipo de conduccion, pero en el caso de este usuario y su ccohe, solo seran un extra visual porque no creo que meta su Xara a circuitos y tampoco creo que valla por la calle haciendo el cabra...

Yo lo unico que le pondria si no tiene , unos buenos pedales , un buen pomo de piel porfavor , volante de piel ( o tapizarlo de piel ) y tintarle las lunas .
Si el equipo de audio es malo , pues ponerle uno , pero nada de chumba chumba hipermegabajos para poner musica y distorsionar por el barrio!!.

pues yo no se que problema teneis con eso. si tiene las alfombrillas desgastadas a quien le molesta que le ponga unas mas "xulas" que las tipicas de tela? o que se ponga bombillas que hacen efecto xenon en vez de las amarillas feas? si se quiere cambiar de equipo para que suene bien en vez de escuchar como tambalean los altavoces, seguro que sois los primeros en quejaros de eso. o cambiarle el embellecedor del tubo xq destaca siendo negro y el coche gris? o ponerle unas fundas en vez de las desgastadas xq asi se ve mas nuevo el coche? y lo mismo con las marchas xq el pomo le parece feisimo e incomodo?

O sea, vas a gastarte una pasta en un coche que dentro de unos años no te dan ni 300.000ptas

vamos, que lo que quieres es hacer lo que todos nos temiamos:

• Poner fundas a los asientos que ponga tuning
• Ponerle una funda al volante del color de los asientos
• Pegatinas
• y poco mas, porque compraras un pomo nuevo y luego no sabras cambiarlo

pos pa eso date una vuelta por donde tan dicho y mira lo que hay, no hace falta mucho mas.

#19 Con un 115CV no haces conduccion deportiva....haces "conduccion rapida", pero de ahi a deportiva tienes un trecho.

Para conduccion deportiva ponte minimo unos 150CV si es gasolina y de ahi para arriba.

Pues yo tengo un ibiza con 85cv y estoy en vías de comprarme unas llantas (eso si, de serie, de segunda mano, nada de sobredimensionar ruedas).

Tambien le voy a comprar un pomo (entre el de Cordoba Sport y el del FR), pedales y algun detallito mas.

Y si, se lo que significa "gitatunning", y se que por cambiarle 4 tontadas esteticas al coche no lo voy a hacer de "competi".

Pero si me aptc y voy a estar mas "agusto" (si un coche esteticamente te gusta mas, vas mas agusto con el), pues que cojones, por mucho que no tenga un carraco, me compro lo que quiera.

Dejad al chaval, si tiene un Xsara y se lo quiere "customizar", alla el, el que quiera que le aconseje, y el que no que se calle.

Pd: Por cierto, el pack que dicen por arriba del MediaMarkt parece que esta bastante fresco por ese precio.

Pd2: Para #20, toma conducción deportiva con menos de 150cv (bastantes menos):

Pues con lo de las llantas fijate tambien en las medidas y demas, porque sino te va a tocar homologar... y eso creo que cuesta un paston.

Yo tengo homologadas para mi coche unas 205/60 r15y segun el diametro y demas le puedo montar unas 205/45 r16.
El ancho lo dejo asi porque sino si que vas a perder potencia...

aqui pongo la tabla de equivalencias, para quien lo quiera xDD

http://img246.imageshack.us/img246/6982/tablamedidasneumaticosjz9.jpg

Yo la verdad es que nunca he sido partidario de los cambios muy exagerados, por mucho que quieras personalizar tu coche..

Al mio nada mas que le he pintado todos los protectores de plástico, los tiradores de las puertas y demas piezas que tenia de plastico negro, del color de la carrocería. Aparte de eso he quitado todos lso anagramas, el de la marca y el del modelo y he cambiado el volante por uno de otro S40, pero tapizado en cuero y mas nuevo. La verdad es que las dos tonterías no me han salido muuy baratas pero bueno, son detalles que quería, y con los que me he quedado mas agusto que Dios...

#22 Depende el peso del coche con los CV y mas cosas para una conduccion deportiva...pero aparte, por lineas generales con menos de 150CV dificil haces conduccion deportiva....

Claro que tambien hay que ver lo que tu entiendes por conduccion deportiva, quiza para ti sea solo hacer cambios a 5500, 6000RPM e ir adelantando a gente, quemar rueda y vete a saber que moñadas mas....eso no es conduccion deportiva. Eso es conduccion rapida y si me apuras, freaky/maloteh....

La conduccion deportiva de verdad muy dificil es que la puedas hacer en la calle porque inclumplirias bastantes normas, empezando por ahi....y siguiendole por que con menos de 150CV y mas en coches actuales, no la haces......

Por cierto, deduzco que es un 1.8 112 cv 16V acabado Exclusive.

Es un buen coche, ves a un conce de Citroën y diles que te enseñen los accesorios que puedes ponerle, tienen un kit de faldones muy chulo, si con eso lo abres de aletas, lo rebajas y le pones unas llantas de 15 o 16 como mucho y unos separadores te queda un coche muy estable (eje trasero autodireccional, semirrígido atrás -más currado que en el C4 por lo que he leído- e independiente delante, todo un juguete).

Kit de admisión directa y según el color, quizás le pondría los faros delanteros oscurecidos que los blancos en algunos colores no le sientan tan bien (por 200 € los tienes en Ebay).

Un saludo!