Elección suv nuevo

#2 Si le valen coches de segmento C, no creo que necesite un monovolumen grande de segmento D como la Alhambra... que además sale más cara que todos esos, el modelo más basico partía de 35.000€ largos aunque igual con promociones se quede algo debajo de los 30K

Para #1 valora si el extra de altura al techo y los 3 o 4 dedos extras de altura en el maletero compensan la media de 5000€ extras que vas a apagar respecto de los modelos de los que derivan esos coches (Hyundai i30, Seat Leon, Skoda Octavia)...en el caso del Octavia que tiene formato sedan en lugar de compacto tendrás hasta más litros aprovechables de maletero.

Yo para un uso más "familiar" si es eso lo que buscas, me compraba un Skoda Octavia y si quieres un maletero ENORME, la versión familiar o el Leon Sport Tourer (el familiar).
Del Hyundai también tienes una carrocería familiar del i30 (es un buen coche en lineas generales tambien).

Si quieres si o si un SUV, pues tanto el Skoda como el Seat son exactamente el mismo coche. El Seat con un enfoque más deportivo (puesta a punto de la suspensión) y el Skoda con un enfoque más hacia el confort....pero usan la misma plataforma, motores y prácticamente todo lo demás.
El Tucson tiene un diseño bastante más "personal".

De todos el que mejor se conduce en carretera y menos parece "que es un SUV" en comportamiento es el Ateca, sigue siendo la referencia en cuanto a conducción por lo que se ve en comparativas...

También otra opción muy interesante si quieres un vehículo familiar "alto" es irte a las versiones turismo de los típicos vehículos mixtos....que han mejorado muchísimo en los ultimos años usando plataformas "mejores" y mucho más confort y equipamiento.....hablo por ejemplo de los hermanos Peugeot Rifter, Citroen Berlingo, Opel Combo o hasta el Toyota Proace City Verso que todos ellos son el mismo coche "con la estética" que cada marca le pone. El nuevo Renault Kangoo también esta muy bien...
Todos ellos te van a salir más baratos que cualquier SUV, son altos, tienen mucho más maletero, muchos más huecos y zonas de carga, puedes meter más peso en las vacas si se las quieres poner, 5 plazas de verdad (incluso con asientos individuales) en las versiones pequeñas (hasta 7 de verdad en las carrocerias largas) y salen realmente baratos aunque los equipes totalmente full.....
El VW Caddy está muy guay pero se dispara de precio respecto a todos estos anteriores.
Estos coches son los que actualmente han reemplazado a los monovolumenes que cuando estaban de moda todas las marcas tenian chorrocientos (igual que pasa ahora con los SUV) pero son incluso mejores que los monovolumenes estos porque ofrecen mucho más espacio y mucha más modularidad en los interiores.....hasta puedes camperizar uno (o comprarte la versión camper que ya algunos los ofrecen de serie) y hacerte tus escapadas por ahí. Para mi gusto, dan mil patadas a los SUV como vehículo funcional e incluso recreacional.

De todos y aunque no soy muy de PSA, posiblemente me quedase el Rifter porque es bastante bonito y vistoso...el tema del iCockpit en este tipo de vehículo me parece cómodo....

De los 3 que pones yo me quedaría con el Karoq. Es más cómodo y algo más práctico que el Ateca. A mí el Tucson me parece horrible, esto ya son gustos personales, y por dentro me parece una máquina de acumular mierda, lleno de negro piano que a los 2 meses estará rallado entero y estará siempre lleno de polvo

De los tres yo me quedaría con el Hyundai Tucson

Los SUV pueden parecer cómodos de conducir. Pero la realidad es que en un choque leve vuelcan.

Con 3 veces más de peso, con el centro de gravedad más alto...

Ví el Kia Niro y siendo una versión básica tenía muy buenos acabados. Por Nadal y 7 años de garantía me lo pillaría. Puedes mirar al hermano mayor el Sportage, primo del Tucson (Los Hyundai y Kia usan la misma plataforma en todos sus modelos, se diferencian en los acabados)

#12 Pues como te digo por ese precio intentaria mirar un mazda cx5

#21 Tucson tambien hay muchisimos..... xDD que Hyundai y Kia ya son de las marcas que más venden y los tienes a patadas.

De hecho yo por aquí simpre que veo un suv generalista de segmento C es generalmente Ateca, Tucson, Sportage, 3008, Qashqai... el resto se ven contadas veces.

El Skoda Karoq, depende el acabado a mi no me parece soso....sin olvidar que la marca es muy funcional y sus diseños siempre van orientados a eso, a ofrecer una habitabilidad y maletero grandes en relación al tamaño exterior.

Lo que si se le nota es que "es una generación pasada" como el Ateca, aunque el Ateca en el reestyling le han metido bastantes retoques de diseño exterior y actualizado equipamiento (ofrece todo lo que ofrecen los recien lanzandos) se sigue viendo como un coche más veterano respecto de los modelos que han salido 100% nuevos.

#24 Yo lo estuve probando hace unos meses (el e-C4) para un familiar que buscaba coche nuevo para taxi. Que al final probemos todos los electricos del mercado de segmento C para arriba xD

Es un SUV-Coupe y eso condiciona sobre todo la habitabilidad trasera y maletero en cuanto a altura... Si no va a ir nadie especialmente alto detrás o vas a meter bultos muy altos en el maletero, te puede valer. También es cierto que la altura libre en el maletero en el electrico es menor por tema de baterías aunque tampoco era muy buena en el gasolina por la caida del techo y portón de maletero que tiene.

• Yo como te digo probé el 100% electrico así que en cuanto a dinámica será diferente del gasolina o diesel por el tema de pesos....en el e-C4 tiene un clarisimo enfoque hacia el confort (pero eso va a ser común con los otros motores porque es caracteristica de Citroen), filtraba bien la carretera y tal, los asientos que traia este eran unos "opcionales" (en esa gama del electrico eran de serie pero creo que en los gasolina son opcionales y dependerá de gama) que la verdad eran bastante cómodos... en cuanto a multimedia, cumplía aunque no me pareció especialmente interesante por fluidez, grafismos, usabilidad y aunque la pantalla es muy grande para algunas cosas (navegador, Carplay/Androidauto, etc) la imagen es bastante más pequeña y quedan unos marcos grandes a los lados negros con algún botón tactil para volver atras o cosas así, pero no aprovecha el tamaño total siempre.... aún así no era mala pero a mi gusto el multimedia de los VAG es mejor, incluido el cuadro de mandos digital que es realmente útil con montones de opciones, información y posibilidades.....este cuadro que tra el el C4 no aporta prácticamente nada respecto de uno analógico típico con la pantallita en el centro de los que llevan existiendo desde hace 20 años, solamente se ve "más moderno" (y permite a la marca reducir costes) pero absolutamente nada que ver con el digital cockpit de VAG.
• De equipamiento (hablo incluyendo opcional, porque el de serie va a depender de la gama que mires) tiene lo que esperas de un coche de ahora aunque algunas cosas como el head-up display las prefiero si se proyectan directamente en el palabrisas y cámara de 360 grados no tiene. El Park Assist permite aparcar en fila o en batería... tiene control de crucero adaptativo pero no predictivo....aun así a grandes rasgos de equipamiento no está mal.
• La habitabilidad es buena para 4 adultos, es decir (2 delante y 2 detrás) la plaza del centro es de uso muy ocasional, si le vas a dar más uso que ese olvidate y si tienes pensado meter alguna vez una sillita isofix detrás va a quedar solamente hueco para 1 persona detras si o si, pero es algo común a la mayoría de coches en este la plaza central dentro de lo que cabe no es especialmente estrecha de asiento aunque si de respaldo aparte de ser bastante duro y además tenia un tunel de transmisión bastante alto y ancho que hace que tengas que separar mucho los pies el que va en medio.
• En cuanto a acabados; es agradable y se ve moderno pero se notan acabados "básicos" (de los generalistas en la media baja diría), al menos no noté grillos o zonas que parecieran "endebles" que en otros Citroen anteriores si había zonas que parece que las podias arrancar de un tiron... el apoya brazos eso si parecía más endeble. También tenía demasiado "piano black" en la consola central , que tienes que tener mucho cuidado (no apoyar nada y limpiar con mucho cuidado y con gamuzas de microfibra mulliditas) si no quieres tenerlo totalmente rayado en 1 semana. Los botones , tacto, "la pulsación" y tal parece un poco "juguetito" (ahi ya depende de lo tiquismiquis que seas para esas cosas) pero no están mal.