¿Qué coche NO comprar?

#60 No tengo ni idea de coches, siempre lo he dicho sino fíjate en todos los posts de motor q sean de turismos y tal, verás como q, o no escribo, o escribo pa preguntar algo xD.

No sé de qué te sorprendes xDDD

Yo no se por que os caen tan mal los coches de el grupo VAG, yo hasta que me compre mi coche tenia el passat (¿del 2005 puede ser?) de 140cv siendo un TDI y solamente le fallo un par de veces el arranque (meter la llave, pulsarla y el coche ni hizo amago de arrancar) pero a los pocos segundos se ve que se solbento el problema.

Y hace poco me compre un Alfa 159 (el cual he estrenado yo , 150cv, 1.9) y ahora mismo esta en el taller por que me da fallos desde que el maletero se abre solo hasta que se me borran las canciones de el Blue&Me.. y aun asi yo recomendaria a la gente a confiar en Alfa Romero.

Yo pienso que si los fallos son electricos o similares y siempre y cuando en garantía no te pongan pegas no es para desprestigiar una marca/modelo. Si ya son fallos de mecanica pues entonces vale, pero no fallos de mecanica de que solamente falle el coche que tu te has comprado, si no mas bien algo generalizado. Por ejemplo yo leia en bastantes foros que algunos Alfa 159 a partir de los 120 el coche empieza a vibrar de una manera muy bestia, pues yo llevo 15.000km y hombre el coche vibra cuando vas a cierta velocidad, pero es que vibra este, vibra tambien el passat y vibro en su dia hasta el coche de la autoescuela con el cual yo me examine (un opel astra).

Y sobretodo no vengais comparando aqui evos ni subarus con coches mas comunes, comparais fallos de coches de 8 millones con otros que por 4 millones y medios los teneis equipados hasta con el extra mas chorra.. en definitiva, comparais a Dios con un gitano.

Realmente cada coche vale para lo suyo, pues no conocere yo a gente que en vez de gastarse 20.000 o 30.000€ en un todoterreno para ir al campo, se ha comprado un Dacia logan y lo meten por el campo sin preocuparse de que al coche le pase algo.. esta claro que el Dacia Logan no es un todoterreno..pero joder, pa guarrear un coche y descuidarlo..mejor pillarte uno de 6000€ que no gente que tiene fincas que se compran un Q7 o lo mas caro de Jeep para meterlo por el campo..

Seat leon no. plz plz.

#55 Veo que tu comprension lectora sigue sin funcionar...

Todos sus componentes estan tan desarrollados que apenas hay diferencia a si fuera un 4.0 300cv...... No creo que su fiabilidad este muy por debajo yo mas bien diria que muy por encima de lo normal puesto que ningun coche emplea tan eficientemente las mecanicas...Como te he dicho no he tenido ningun problema aun y estoy seguro de que cualquier merche de mismos CV casca antes ....Lo que pasa esque tu crees que en un EVO es como por ejemplo un Civic, Leon, Focus sobrealimentado y de ahi que deduzcas que deberian tener mas desgaste de lo normal......y en el caso de estos coches, no es asi...

Por cierto, te informo que el EVO se saco como un coche para uso normal pero con caracteristicas deportivas, de ahi que sea una Berlina....

En cuanto a que el Boxer por ser un 2.5 va mejor en cuanto a trote de KM respecto al MiVEC... pues no se que decirte... no esta comprovado y por teoria los Boxer son los que mas sufren por 500cc mas no se si compensara respecto a desgaste de KM... Si fuese un 4.0 quiza...

No te molestes, pero tambien puede dar la casuliadad de que la gente que lleba coches a tu taller sean un poco desastrosos... Da igual que tengas un SEAT que un AUDI... si el dueño lo unico que conoce por lavado o cuidado es llebarlo un par de veces a un taller de ese tipo al año..... puedes olvidarte de que este en buen estado...

menudos mecanicos esatn exos estos mediavideros.... Aqui estais diciendo veustros gustos, que para gustos colores, pero se suponia que era un post de coches que no den buen resultado... Alfa romeo ahora va muy bien pero en la antiguedad fallaban a dios y a su madre... NUNCA os compreis un coche chino, bueno ya teneis suerte de que la mayoria no se permiten en europa porque no pasan las prueebas de seguridad y mira qeu son una mierda.... Cualquier coche de ahora es parecido, para mi los que mejor mecanica tienen en cuanto a fiabilidad son los japoneses pero los del grupo VAG no se quedan atras... Quereis un coche que rinda bien? cualquiera que veais qeu normalmente utilizan los taxistas son coches probaos y requeteprobaos y que cuidandolos un poco no te dan fallos hasta que no tengan muchos kilometros de dios y si erse un usuario normal que al anyo aces 25k km normalmente tienes coche sin fallos por unos cuantos anyos.

pd> yo tengo un volvo s60 d5 163 cv y va como dios.... Y aunque no los nombreis en seguridad son los NUMERO 1. Y dejaros de mierda tuning de leones fr, clio sport, etc...

para 69 decir qeu el grupo VAG hace malos coches.... vete a ablar a otro sitio por favor que de coches no sabes mucho... kitando los japoneses que la cosa andaria dificil son los mejores coches que te puedes comprar hoy por hoy... o me vas a decir que audi, bmw, vw, porche, etc son malos coches??? venga claro se nota que sabes mucho.... a se me olvidaba tienes un taller de lavado y por eso sacas esa conclusion??? jajajajajajaqja dios mio me parto.... eso no sera que los propietarios de los coches no lo cuidan y solo lo laban y pensaran que asi el coche ya esta bien...

Alguien tiene un Toyota Prius? Me pica la curiosidad mas que nada por ser un hibrido, aparte de que me guste "la chapa" del coche.

Bueno, me interesa que tal va, si dura, problemas, etc etc

#75
No he dicho que sean eternos, simplemente que no se rompen así como así a las primeras de cambio... si además le sumas un buen mantenimiento el coche te puede durar muchos kilómetros...

Ains, me parece a mi que aquí hay muchísimos mecánicos de bar...

¿Lógica?
¿Acaso sabes que materiales son los utilizados en la mecánica de ese motor? ¿Que electrónica lleva? ¿Has visto alguno romperse? En fin... lo que vosotros digais, en 100.000km el motor de un evo debe de estar para el auténtico arrastre ¿no?

Nunca compraría un Seat León es de paletos y macarras. Y si lo tenéis miraros al espejo y sabréis lo que sois. jeje

#80 Post del Mes.

Lo cierto esque la gente esta muy flipada con el lancer evolution, en lineas generales, porque es muy bueno coche deportivo, porque es traccion total, porque es una insignia deportiva, porque viene super preparado, porque marca unos tiempos de infarto .. etc etc etc.

Pero lo cierto, esque son 300 cv en un 2.0 sobrealimentado, que llevara todas las piezas que tu quieras, que sera todo lo deportivo que tu quieras, pero va forzado, prueba de ellos son las 7100rpm que alcanza. Que oye, no te digo que sea mal motor, vale, para nada lo digo, solo te digo cualquier 3000cc o 4000cc, que tendran unos cv similares, como el caso del motor v6 atmosferico de mercedes de 305cv, te va a aguantar mas, pero ademas de seguro, y no solo porque no tenga turbo, que tambien ayudara, si no porque, la diferencia de cilindrada hace muchisimo, tiene 2 cilindros mas, lo que saca mucho mas par, y necesita menos rpm para llegar a esas potencias etc. es mucho mas fiable, y oye, que no creo que precisamente, mercedes, en este motor, use componentes mucho peores.

No te digo que el mivec sea malo, quiza si fuera un 4.0 turbo, con 400 y pico cv, seria el triple de fiable, porque si, porque jamas veras romper un 3.0 diesel turbo, atmosferico, o incluso gasolina con menos de 300.000km, JAMAS (me mojo, aunque con el gasolina me pase..).

joe, me acabo de comprar un mercedes clase a, del año 2003. 160 elegance. se ve que controlais un monton, que me podeis decir de el? gracias

#84
¿7100 rpm te parecen muchas? Pues a mi no me parecen tantas... el evo es un coche turboalimentado, y gracias a eso no es necesario llevarlo en la zona alta del cuentavueltas (recordemos que da la potencia máxima a las 6500 rpm aproximadamente, con lo que subirlo de ahí es tontería).

Seamos realistas, los mayores problemas del evo son sus conductores y la forma en la que lo llevan. Por ejemplo, el típico quemado que va con su evo por la ciudad para chulear a los demás, con sus salidas desde parado en los semaforos, etc. Esto fuerza muchísimo los palieres y el sistema entero de tracción, además del embrague, por eso el EVO parece que peca un poco de diferenciales y tal si se le da un poco de caña donde no se debe... pero yo, a mi umilde opinión, no creo que ese motor este "tan" forzado y sea "tan" malo, es un buen motor que tiene unos mantenimientos de un coche deportivo de casi 50.000€, nada más.

Saludos